Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Все продолжалось меньше 10 минут. Рассказываем о самом кровавом торнадо в мировой истории
  2. Какой будет погода на следующей неделе? «Лето» закончится, придет похолодание
  3. Полезнее сахара и не накапливает радиацию? О свойствах меда ходят легенды, хотя на деле этого продукта лучше сторониться — объясняем
  4. Вы красите яйца на Пасху? Объясняем, откуда взялась эта традиция, где яйца красят ржавыми гвоздями и чем писанка отличается от капанки
  5. Переписали историю, а потом безвольно проиграли. Хоккейное «Динамо» закончило сезон в КХЛ
  6. Путин объявил «пасхальное перемирие» на фронте
  7. В МВД Польши ответили, при каких условиях возможно открытие пунктов пропуска
  8. Аналитики заявили, что Россия использует перемирие, чтобы дискредитировать Украину. Объясняем, почему
  9. В Купаловском уже пять лет мало кто хочет работать. Что придумали в этот раз


/

Санкции, введенные в пятницу президентом США Джо Байденом против российского теневого флота, нефтяных и страховых компаний, дали немедленный эффект. Некоторые суда с нефтью так и не зашли в порты назначения, а китайские и индийские переработчики говорят о возможной потере значительных объемов российского импорта, пишет The Moscow Times.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Морская аварийно-спасательная служба
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Морская аварийно-спасательная служба

Три попавших под санкции танкера, подходивших с грузом российской нефти к китайским портам, остановились и легли в дрейф, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные по отслеживанию судов. В частности, танкер Huihai Pacific, загрузив в начале января почти 770 000 баррелей нефти сорта ESPO в дальневосточном порту Козьмино, должен был прибыть15 января в порт Дунцзякоу в провинции Шаньдун, по информации аналитической компании Kpler. Однако в выходные судно изменило курс и сейчас стоит на стоянке в море.

Среди 183 танкеров, попавших в пятницу под ограничительные меры (в результате чего число подсанкционных судов, перевозящих российскую нефть, выросло вдвое), было несколько танкеров и трейдинговая компания, активно торгующие нефтью сорта ESPO, которому отдают предпочтение независимые китайские нефтепереработчики в провинции Шаньдун.